Замена подшипника

Замена подшипника 

В течение жизненного цикла подшипников, необходимо выделить ряд этапов, связанных с их эксплуатацией и напрямую влияющих на их ресурс. От того как выполняются данные этапы порой и зависит работоспособность подшипника и необходимость его замены.

Первый этап - это монтаж и смазка подшипника. Это один из важнейших этапов жизненного цикла подшипника, так как если подшипник установлен не правильно, без применения соответствующего оборудования и методик, то его срок службы значительно сокращается. Более того, рациональный подход к технологии смазки (выбор типа смазки, количества, периодичности и пр.) также имеет решающее значение для эксплуатации подшипника.

Второй этап - регулировка. После монтажа подшипника в какой-либо узел, необходимо провести его регулировку и проверку зазоров и допусков. Несоответствие размеров и допусков может привести к ненормированным нагрузкам, деформациям, вибрациям и трению, что в свою очередь повлечет преждевременный износ подшипника и узла в целом.

Третий этап - повторное смазывание. Данный этап подразумевает выполнение технологических карт смазки при комплексном и периодическом техническом обслуживании. Выбирается оптимальный тип смазки, наиболее соответствующей условиям эксплуатации узла(агрегата), а также ее объем и период замены (обновления).

Четвертый этап - мониторинг состояния. На протяжении всего жизненного цикла крайне необходимо осуществлять постоянный мониторинг состояния подшипников с прогнозированием запаса их ресурса и составлением графиков изменения эксплуатационных параметров и характеристик.

Пятый и заключительный этап цикла - демонтаж. Любая деталь рано или поздно вырабатывает свой ресурс, тем самым завершая свой жизненный цикл. Так и подшипник, выработавший свой ресурс и подлежащий замене, необходимо правильно демонтировать, соблюдая технологию и применяя специальный инструмент. Неправильный демонтаж может привести к деформации и повреждению других, сопряженных с подшипников деталей узла/ агрегата.