Ступичные подшипники

Ступичные подшипники должны обслуживаться каждые 45 тыс. км.

Ступица и тормозной диск являются отдельными деталями. Ступица установлена на двух конических подшипниках. Ось моста имеет контрагайку, которая повторно не используется. Она вначале затягивается моментом 100 Нм, а затем дополнительно доворачивается на 45 градусов.

Подшипники передних колес

Во время эксплуатации автомобиля необходимо своевременно проверять и проводить операции по техническому обслуживанию подшипников ступиц колес. В противном случае вы столкнетесь с большими проблемами, связанными не только с заменой подшипника но и поворотной цапфы.

При недостаточном количестве смазки в подшипниковом узле или неправильной регулировке люфта подшипников происходит нагрев ступицы до температуры превышающей рабочую. Смазка вытекает, подшипники разрушаются что приводит к вращению внутреннего кольца подшипника на оси поворотной цапфы, а следовательно к выходу их строя оси.

Проверка зазора подшипника колеса автомобиля осуществляется путем поднятия и фиксации автомобиля. Покачайте колесо в позициях Зчаса и 9часов .Если имеется люфт, значит сервис необходимо провести при первой возможности. Проверьте шум, создаваемый подшипниками колес. Покрутите колесо рукой и дайте ему вращаться свободно. Если подшипник шумит, его необходимо заменить.

ВНИМАНИЕ: Неправильно отрегулированный подшипник колеса может быть причиной шума.